18 сентября, 2021 
adminGWP Airbus нaдeeтся зaпустить к 2035 гoду aвиaлaйнeры с нулeвым выбрoсoм углeрoдa. Кoмпaния зaявляeт, чтo изучaeт три прoeктa кoммeрчeскиx aвиaпeрeвoзoк нa oснoвe вoдoрoднoгo двигaтeля. Нo oстaeтся мнoжeствo слoжныx прoблeм, связaнныx с прoизвoдствoм и xрaнeниeм пeрспeктивнoгo тoпливa.
С зaбoтoй oб экoлoгии
Сoврeмeнныe вoздушныe судa, нeсмoтря сверху растущую экономичность, целое еще вносят главный негативный вклад в замасливание воздуха. Каждый стратоплан за один маршрут «пожирает» тонны топлива.
До самого начала пандемии получи долю авиации приходилось 2,5% всех выбросов углекислого газа в атмосферу. И не без того интенсивность авиасообщения до этого времени далека до уровня 2019 возраст, правительства и компании думают сверху перспективу. Ведущие страны таблица провозгласили о декарбонизации экономики в ближайшие десятилетия. Вследствие того производителям техники нужно играть по правилам политиков, разрабатывая альтернативы авиационному керосину.
Поднебесная ждет технологического прорыва
Airbus выше публично заявлял о разработке авиалайнеров с нулевым выбросом углерода и начал с небольшого электрического самолета, представленного в 2010 году. Как-никак мощности существующих аккумуляторов мало, необходим технологический срыв в этой области.
Метеозависимым рассказали, ни дать ни взять улучшить самочувствие в непогоду
Штучный стиль персонажей картина, который ворвался в повседневную моду
Львы креативят точно по ночам: как прогнать бессонницу знакам зодиака
Первенствующий конкурент европейской компании, америкосовский Boeing, в 2008 году испытал мелкий пилотируемый летательный инструмент(арий) с водородным двигателем, а не объявлял о планах пассажирских рейсов получи водороде.
Но строй авиакомпаний уже ждут подобную технику и готовы заслужить экологически чистые самолеты. Хоть (бы), Air New Zealand активно ищет поставщиков авиатехники с электрическим, гибридным либо водородным двигателем, с тем чтоб значительно сократить выбросы CO2 еще к 2030 году. В Новой Зеландии хотят что можно быстрее отдать от углеводородов.
Ход пошел
Если глотать спрос, будет и совет. Руководство Airbus понимает перспективность «зеленых» самолетов в будущем. Сверх новозеландцев, многие авиаперевозчики хотят переустроить свой авиационный зеленый (наряд. Уже заключены предварительные соглашения с EasyJet и SAS. Да согласно планам, меркантильный авиалайнер на водороде появится к 2035 году. Прежде – никак.
Получи и распишись данный момент рассматривается 3 концепции турбовинтовых и реактивных пассажирских самолетов ZEROe нового поколения получай 120-200 посадочных мест с разной дальностью полета ото 1600 до 3200 км. Середи них – революционная макет типа «летающее лопасть». При сгорании водорода в кислородной среде выделяется агиасма в виде пара. Никаких вредных примесей в ней ни слуху.
Европейский авиастроитель говорит, почему необходимы радикальные технологии, дай тебе помочь отрасли не в такой степени. Ant. более влиять на переработка климата. Но звездно-полосатый конкурент Boeing сильнее осторожен, заявляя, по какой причине использование водорода требует создания сложной инфраструктуры, необходимой на производства, хранения и эксплуатации до чертиков активного и летучего газа.
Airbus в июне сообщил чиновникам Европейского Союза, почто большинство магистральных лайнеров будут парить на традиционных реактивных двигателях после 2050 года. Самолеты получи и распишись водороде с нулевым уровнем выбросов первым (делом появятся на региональных линиях малой дальности, начиная с 2035-го.
Нашли попрание? Пожаловаться на жизнь
Опубликовано в рубрике